1932 में, फोर्ड मोटर कंपनी ने फोर्ड मॉडल 18 पेश किया, जिसे आमतौर पर 1932 फोर्ड या "ड्यूस" के नाम से जाना जाता है।यह फोर्ड के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष था क्योंकि इसने उनके पहले उत्पादन V8 इंजन, प्रसिद्ध फ़्लैटहेड V8 की शुरुआत की।1932 फोर्ड को अपनी प्रतिष्ठित डिजाइन और प्रदर्शन क्षमताओं के लिए कार उत्साही और हॉट रॉडर्स के बीच अत्यधिक माना जाता है।यह अनुकूलन के लिए एक लोकप्रिय विकल्प बन गया और अक्सर संयुक्त राज्य अमेरिका में हॉट रॉड संस्कृति के जन्म से जुड़ा हुआ है।
1932 फोर्ड की शीतलन प्रणाली में आमतौर पर रेडिएटर, पानी पंप, थर्मोस्टेट और होसेस शामिल होते थे।रेडिएटर अपने कोर के माध्यम से इंजन शीतलक से गर्मी को खत्म करने के लिए जिम्मेदार था, जो अक्सर तांबे या पीतल से बना होता था।पानी पंप ने पूरे इंजन में शीतलक प्रसारित किया, जिससे उसके तापमान को नियंत्रित करने में मदद मिली।एक थर्मोस्टेट इंजन के तापमान के आधार पर शीतलक के प्रवाह को नियंत्रित करता है, जिससे यह जल्दी से गर्म हो जाता है और इष्टतम परिचालन स्थिति बनाए रखता है।होसेस ने इन घटकों को जोड़ा, जिससे यह सुनिश्चित हुआ कि शीतलक ठीक से प्रवाहित हो।यह ध्यान देने योग्य है कि विशिष्ट विवरण विशिष्ट मॉडल और समय के साथ वाहन में किए गए संशोधनों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।
1932 फोर्ड का रेडिएटर कैसे बदलें
1932 फोर्ड की शीतलन प्रणाली को बचाने या मरम्मत करने में कई चरण शामिल होंगे।आप क्या कर सकते हैं इसकी एक सामान्य रूपरेखा यहां दी गई है:
- क्षति का निरीक्षण करें: लीक, जंग या टूट-फूट के किसी भी लक्षण के लिए रेडिएटर, होज़, वॉटर पंप और थर्मोस्टेट की जाँच करें।किसी भी क्षतिग्रस्त घटक को बदलें या मरम्मत करें।
- सिस्टम को फ्लश करें: कूलेंट को सूखा दें और किसी भी मलबे या जंग को हटाने के लिए सिस्टम को फ्लश करें।रेडिएटर फ्लश समाधान का उपयोग करें और दिए गए निर्देशों का पालन करें।
- रेडिएटर रखरखाव: गंदगी और मलबे को हटाने के लिए रेडिएटर पंखों को मुलायम ब्रश या संपीड़ित हवा का उपयोग करके साफ करें जो वायु प्रवाह में बाधा डाल सकते हैं।सुनिश्चित करें कि रेडिएटर कोर बंद नहीं है।
- होज़ और बेल्ट बदलें: शीतलन प्रणाली से जुड़े होज़ और बेल्ट का निरीक्षण करें।यदि वे खराब हो गए हैं, टूट गए हैं या क्षतिग्रस्त हो गए हैं, तो उचित कार्य सुनिश्चित करने के लिए उन्हें नए से बदल दें।
- जल पंप निरीक्षण: लीक के लिए जल पंप की जाँच करें और सुनिश्चित करें कि यह सही ढंग से काम कर रहा है।यदि आवश्यक हो तो पानी पंप बदलें।
- थर्मोस्टेट प्रतिस्थापन: उचित तापमान विनियमन सुनिश्चित करने के लिए थर्मोस्टेट को बदलने पर विचार करें।अपने वाहन की विशिष्टताओं के लिए उपयुक्त थर्मोस्टेट चुनें।
- शीतलक पुनः भरना: एक बार जब सभी मरम्मत और प्रतिस्थापन पूरे हो जाएं, तो शीतलन प्रणाली को क्लासिक कारों के लिए अनुशंसित उपयुक्त शीतलक मिश्रण से पुनः भरें।सही अनुपात के लिए निर्माता के निर्देशों का पालन करें।
- सिस्टम का परीक्षण करें: इंजन चालू करें और तापमान गेज की निगरानी करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि शीतलन प्रणाली सामान्य सीमा के भीतर काम कर रही है।किसी भी लीक या असामान्य व्यवहार की जाँच करें।
1932 फोर्ड के रेडिएटर को बदलने के लिए कई चरणों की आवश्यकता होती है।यहां प्रक्रिया की सामान्य रूपरेखा दी गई है:
- शीतलक को सूखा दें: रेडिएटर के नीचे नाली वाल्व या पेटकॉक का पता लगाएं और शीतलक को एक उपयुक्त कंटेनर में निकालने के लिए इसे खोलें।
- होज़ों को डिस्कनेक्ट करें: होज़ क्लैंप को ढीला करके और उन्हें फिटिंग से हटाकर ऊपरी और निचले रेडिएटर होज़ को हटा दें।
- पंखा और कफन निकालें (यदि लागू हो): यदि आपके वाहन में यांत्रिक पंखा और कफन है, तो उन्हें रेडिएटर से खोलकर हटा दें।
- ट्रांसमिशन लाइनों को डिस्कनेक्ट करें (यदि लागू हो): यदि आपके वाहन में रेडिएटर से जुड़ी ट्रांसमिशन कूलिंग लाइनें हैं, तो तरल पदार्थ के रिसाव को रोकने के लिए उन्हें सावधानीपूर्वक डिस्कनेक्ट करें।
- माउंटिंग बोल्ट हटाएं: माउंटिंग बोल्ट का पता लगाएं जो रेडिएटर को फ्रेम या रेडिएटर सपोर्ट से सुरक्षित करता है।मॉडल के आधार पर, हटाने के लिए दो या चार बोल्ट हो सकते हैं।
- पुराने रेडिएटर को उठाएं: पुराने रेडिएटर को सावधानीपूर्वक उसकी स्थिति से उठाएं, यह सुनिश्चित करते हुए कि आप आसपास के किसी भी घटक को नुकसान न पहुंचाएं।
- नया रेडिएटर स्थापित करें: फ्रेम या रेडिएटर समर्थन के साथ बढ़ते छेद को संरेखित करते हुए, नए रेडिएटर को स्थिति में रखें।सुनिश्चित करें कि यह सुरक्षित रूप से बैठा हो।
- ट्रांसमिशन लाइनों को फिर से कनेक्ट करें (यदि लागू हो): यदि आपने ट्रांसमिशन कूलिंग लाइनों को डिस्कनेक्ट कर दिया है, तो उचित फिटिंग का उपयोग करके उन्हें फिर से जोड़ें और सुनिश्चित करें कि वे कसकर सुरक्षित हैं।
- पंखा और कफन जोड़ें (यदि लागू हो): यदि आपके वाहन में यांत्रिक पंखा और कफन है, तो उन्हें पुनः स्थापित करें और बोल्ट को कस लें।
- होज़ कनेक्ट करें: ऊपरी और निचले रेडिएटर होज़ को उनकी संबंधित फिटिंग पर स्लाइड करें और उन्हें होज़ क्लैंप से सुरक्षित करें।सुनिश्चित करें कि वे चुस्त और ठीक से बैठे हों।
- शीतलक से पुनः भरें: नाली वाल्व या पेटकॉक को बंद करें और रेडिएटर को अपने वाहन के लिए अनुशंसित उचित शीतलक मिश्रण से पुनः भरें।
- लीक की जाँच करें: इंजन शुरू करें और किसी भी शीतलक रिसाव की निगरानी करते हुए इसे कुछ मिनट तक चलने दें।सभी कनेक्शनों और होज़ों का निरीक्षण करें।
याद रखें, यह एक सामान्य मार्गदर्शिका है, और विशिष्ट चरण सटीक मॉडल और वाहन में किए गए संशोधनों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।यदि आप प्रक्रिया के किसी भी भाग के बारे में अनिश्चित हैं तो वाहन के मैनुअल से परामर्श करना या पेशेवर सहायता लेना हमेशा एक अच्छा विचार है।
पोस्ट समय: अगस्त-01-2023